許多工程材料，如PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）都有放氣的傾向。我迄今為止的最佳實踐是：

在分模線周圍各增加10毫米寬的通風(fēng)孔，間距為30毫米。 

始終遵循材料公司關(guān)于通風(fēng)深度的建議。 

如果產(chǎn)品有一個50毫米或更大的芯，注塑模具必須通過頂出板通風(fēng)，這意味著你必須鉆過型芯側(cè)（不要碰到任何水線等），我通常使用5毫米或1/4英寸的鉆頭

始終向大氣排放。 

擦亮通風(fēng)口和通風(fēng)管道。這使得排氣口能夠自我清潔。它還能讓氣體更好地逸出。 

       確定注塑模具是否存在固有的排氣問題的一個非常古老的技巧，而且這種技巧在某種程度上取決于注塑模具的結(jié)構(gòu)，因此必須根據(jù)具體情況評估是否適用（在結(jié)尾處有更多關(guān)于這一點的內(nèi)容）是使用裝運膠帶或遮蔽膠帶，根據(jù)所需的間隙，橫跨注塑模具主分模線，以人為地“擴展”模具并創(chuàng)建一個通風(fēng)間隙。在不改變注射成型工藝設(shè)置的情況下，評估帶式v型非帶式噴丸的填充量。 

       必須逐個評估的原因是，考慮到注塑模具中內(nèi)置的潛在動作，如提升、滑動或抽芯，創(chuàng)建這種人工分型線可能會導(dǎo)致粘結(jié)，或無法正確“鎖定”移動特征，從而導(dǎo)致注塑模具潛在損壞。另外，將模具夾具的噸位壓到不打算承載所有夾緊力的位置，可能會導(dǎo)致硬化鋼開裂或斷裂。因此，請謹(jǐn)慎使用此故障排除方法，并確保首先咨詢注塑模具設(shè)計工程師。 

       此外，一些注塑模具設(shè)計/制造在型腔和型芯塊中內(nèi)置了預(yù)緊力，這意味著分模線的實際接觸面積大大減小，以確保分模線密封。在這種情況下，貼上模架分模線會有清晰的效果，除非你直接在這些分模塊之間貼上膠帶，這樣實際上可能會封住分模線上內(nèi)置的任何通風(fēng)口。